SWL蝸輪絲(sī)杆升降機
HK係列蝸輪(lún)絲杆(gǎn)升降機
JWM係列絲杆升(shēng)降機
SJA係列螺旋升降機(jī)
SJB係列滾珠絲杆螺旋升降機
不鏽鋼、鋁合金(jīn)絲杆升降機
絲杆(gǎn)升降平台
S係列斜齒-蝸輪蝸杆減速機與無級變速機組合
K係列螺旋錐輪齒輪減速機與無級變速機(jī)組合
R係列斜(xié)齒輪硬齒輪麵減速(sù)機與無級變速(sù)機組合
K係列斜齒(chǐ)-螺旋錐齒輪減速機
S係列斜齒-蝸輪蝸杆減速機
F係列平(píng)行軸斜齒輪減速機
RV雙蝸輪減速器組(zǔ)合
電機
R係列斜齒輪硬(yìng)齒麵減速機(jī)
RV係列蝸輪蝸杆減速機
T係列(liè)螺旋錐換向齒(chǐ)輪減速機
HD係列螺旋錐齒輪換向器
ARA螺旋齒輪換向器
X.B係列擺線針輪減速機
WB係列微型擺線針輪減速機
MB係列行星摩擦式無極變速器
F係列平行(háng)軸斜(xié)齒輪與無極(jí)變速機組合
我國減速機行業(yè)增幅良好(hǎo)發展穩定
近些年來,由於我國采取了積穩定的貨幣政策,固定資產(chǎn)的投資(zī)力度加大,交通、建築、機械、國防等行業(yè)領域獲得了大的扶持,帶(dài)動了減(jiǎn)速機行業保持良好(hǎo)增幅。減速機機械製造行業屬於國民(mín)經濟的基(jī)礎裝(zhuāng)備行業(yè),其發展長期與國家宏觀經濟密切相關。
而隨著減速(sù)步進電機行業近幾年來在工業生(shēng)產水平、管理方式、營銷模式、產品產量、出口交貨值(zhí)的提高,也相應的帶動(dòng)了產業鏈的均衡協作,使得(dé)減速機行業逐(zhú)步融(róng)入高端產業鏈的鏈條中,成為自主創新(xīn)的先鋒行業。
目前我國減速機行(háng)業進入高端應用領域,意味著在技術能力方麵,我國已經能在社會化(huà)配套(tào)生產和創新前沿得到國際認(rèn)可,但今天的成績又成為我國減速機企業科技創新理念(niàn)和產品開發的新的立足點。
長期以來,我國減速機行業的產品(pǐn)多數處於低端技術水平,而要進入風電、核電以及航天航空領域配套的設(shè)備,則必須滿足高端產品的要求。
國(guó)內減速機企業長期以來以(yǐ)多種形勢存在(zài),有外資、股份製、中外合資等多種經(jīng)濟聯合體,產品的(de)更新和研發的差距近幾年沒有充(chōng)分利用外資的技術共享優勢,而有(yǒu)所拉大,而與市場上的需求相對不適,導致了自主創(chuàng)新的產品多數(shù)屬於通用性產(chǎn)品,給外資企業不少搶灘(tān)國內高端市場(chǎng)的機會,這是我們急需(xū)改(gǎi)變的。
因此,減速機行業應在發展模式上、管理創新上多向外資企業學習,特別要在市場細(xì)分區(qū)域的規劃中,實現自己(jǐ)產品結構的模(mó)塊化,技術的嵌入化,建立開放式(shì)的成長模式,使行業(yè)向著標準(zhǔn)化、規範(fàn)化的方向看(kàn)齊。
讓國產(chǎn)高精密傳動設備替代進(jìn)口,並進而擠(jǐ)進國際高端市場應用領域(yù),是減(jiǎn)速機企(qǐ)業的發展視角的高切入點。目前,減速機生(shēng)產正向著輕量化、簡約化(huà)、環保型進發,我(wǒ)國減速步進(jìn)電機行業也要在產品結構的研發上創造市場新(xīn)需(xū)求(qiú),用前瞻性的眼(yǎn)光延展市場領域。
相信隨著全球經濟浪潮的湧入,減速機企業的加工手段和設計理念(niàn)能隨之(zhī)提高,更新產品周期,以(yǐ)個性化服(fú)務融入國際化的競爭大潮中,迸發強(qiáng)勁(jìn)力量